干式變壓器的損耗計算

　　干式變壓器的空載損耗影響著和干式變壓器的效率的使用，保證了干式變壓器的正常的使用。那么對于干式變壓器的空載損耗相關的計算是什么呢?

　　1，國家標準規定的空載損耗值;正規廠家不超過此值，但是有造誤差，都比較接近。1653偏差不超過10%;所以具體值問廠家才能知道。一般都接近此值，小廠略微超過此值。

　　2，包封線圈配電變 /非包封線圈配電變 /包封線圈電力變/非包封線圈電力變 ，9型變壓器，10型變壓器 2088 2384 2240 2544 。

　　3，計算考慮一年變壓器不下網，全年都掛網運行; 假如是SCB9-1250/10-0.4的話，是包封線圈配電變，是9型的，一年的空載用電量就是：2.349*24*365=20577.24kWh; 假如是SCB10-1250/10-0.4的話，是包封線圈配電變，是9型的，一年的空載用電量就是：2.088*24*365=18290.88kWh; 假如SGB9-1250/10-0.4，是非包封配電變，是9型的，一年的空載用電量就是：2.682*24*365=23494.32kWh。

　　1安裝工藝流程

　　電力干式變壓器安裝工藝流程如下圖1所示：

　　2基礎驗收

　　干式變壓器就位前，要先對基礎進行驗收，并填寫“設備基礎驗收記錄”基礎的中心與標高應符合工程需要，軌距應與干式變壓器輪距相吻合，具體要求：

　　2.1軌道水平誤差不應超過5mm.

　　2.2實際軌道不應小于設計軌道，誤差不應超過+5mm。

　　2.3軌面對設計標高的誤差不應超過±5mm。

　　3開箱檢查

　　3.1設備點件檢查應由安裝單位、供貨單位、會同建設單位及監理單位代表共同進行，并作好記錄。

　　3.2按照設備清單，施工圖紙及設備技術文件核對干式變壓器本體及附件備件的規格型號是否符合設計圖紙要求。是否齊全，有無丟失及損壞。

　　3.3干式變壓器本體外觀檢查無損傷及變形，油漆完好無損傷。

　　3.4油箱封閉是否良好，有無漏油、滲油現象，油標處油面是否正常，發現問題應立即處理。

　　3.5絕緣瓷件及環氧樹脂鑄件有無損傷、缺陷及裂紋。

　　4干式變壓器吊裝

　　干式變壓器二次搬運應由起重工作業，電工配合。好采用汽車吊吊裝，也可采用吊鏈吊裝，距離較長好用汽車運輸，運輸時必須用鋼絲繩固定牢固，并應行車平穩，盡量減少震動;距離較短且道路良好時，可用卷揚機、滾杠運輸。

　　以上是常見的干式變壓器重要的空載損耗的常見的計算的方法，對于這個計算方式您還有什么其他的疑問和意見的話請登錄我們的網站進行詳細去了解吧!